新能源汽車勢頭猛烈卻難推廣，斯沃德GPS解決方案賦動力！
分類：行業(yè)動態(tài)
發(fā)布時間：2020年05月18日
2020年初，因疫情的影響，各類市場處于停工停服務的狀態(tài)，因此前3個月的市場銷量基本處于低增長。3月底來，疫情得到控制，各行各業(yè)也已經(jīng)復工復產(chǎn)，市場開始回暖。
?
據(jù)相關統(tǒng)計報道，4月中國汽車市場整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。但新能源汽車產(chǎn)銷量卻仍在繼續(xù)下滑，自主品牌市場占有率也下滑至七成左右。但相反地是，4月受疫情沖擊更嚴重的歐洲車市總銷量出現(xiàn)大幅下滑，電動汽車的銷量卻在大漲，一季度銷量同比增長約85%。這一降一升之間，折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領域或失“先手”的隱憂。
?
一直以來，國家對新能源電動車行業(yè)呈大力支持的手段。而本該在政策扶持下迅速發(fā)展的新能源電動汽車，卻遲遲得不到推廣。在日常，我們能看到的車輛，油耗車占了絕大部分，新能源汽車的數(shù)量還是比較少。因為新能源車存在的一些問題，如車輛續(xù)航里程短、車輛充電難等問題，讓用戶停下了步伐。
?
盤點新能源汽車市場銷量不高的那些原因
?
1.?續(xù)航里程短
首先新能源車相對于燃油車，大部分的新能源電動車續(xù)航里程僅在120—300公里之間，造成大部分的電車車主有里程焦慮。
?
2.充電比較困難
我們國家目前充電樁數(shù)量還不健全。而新能源電動車需要充電才能行駛，導致許多車主經(jīng)常在外找不到可以給車充電的充電樁，或者是充電樁被占用，車輛充電困難。
?
3.車輛自燃，不安全
有的新能源電動車為了提高車輛續(xù)航能力，選用性能較不穩(wěn)定的電池，電池在受到激烈碰撞時易自燃或爆炸。
?
解決這些痛點問題，相信新能源汽車行業(yè)會迎來大發(fā)展。而針對新能源汽車行業(yè)的痛點問題，斯沃德也推出了新能源電動車GPS解決方案來幫助新能源汽車行業(yè)。
?
我們的斯沃德GPS解決方案有以下優(yōu)勢
?
里程統(tǒng)計：GPS定位服務平臺自動統(tǒng)計車輛行駛里程，車主可在平臺查看任意時間段內(nèi)車輛的行駛里程數(shù)。
?
剩余電量：采用車載TBOX+監(jiān)控管理平臺，監(jiān)控車輛剩余電量，當電池剩余電量低時，產(chǎn)生低電報警。
高溫報警系統(tǒng)：采用GPS溫度感應器，一旦感應到溫度變化異常，或溫度過高，立即提醒車主。
?
尋找充電樁位置：GPS車輛系統(tǒng)一器多用，既可以定位新能源電動車的位置，也可以根據(jù)車輛的當前位置為司機尋找距離最近的充電樁位置。
?
斯沃德希望通過這套新能源汽車GPS解決方案可以解決一些問題，給新能源汽車的發(fā)展帶去一些動力！
?
據(jù)相關統(tǒng)計報道，4月中國汽車市場整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。但新能源汽車產(chǎn)銷量卻仍在繼續(xù)下滑，自主品牌市場占有率也下滑至七成左右。但相反地是，4月受疫情沖擊更嚴重的歐洲車市總銷量出現(xiàn)大幅下滑，電動汽車的銷量卻在大漲，一季度銷量同比增長約85%。這一降一升之間，折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源領域或失“先手”的隱憂。
一直以來，國家對新能源電動車行業(yè)呈大力支持的手段。而本該在政策扶持下迅速發(fā)展的新能源電動汽車，卻遲遲得不到推廣。在日常，我們能看到的車輛，油耗車占了絕大部分，新能源汽車的數(shù)量還是比較少。因為新能源車存在的一些問題，如車輛續(xù)航里程短、車輛充電難等問題，讓用戶停下了步伐。
?
盤點新能源汽車市場銷量不高的那些原因
?
1.?續(xù)航里程短
首先新能源車相對于燃油車，大部分的新能源電動車續(xù)航里程僅在120—300公里之間，造成大部分的電車車主有里程焦慮。
2.充電比較困難
我們國家目前充電樁數(shù)量還不健全。而新能源電動車需要充電才能行駛，導致許多車主經(jīng)常在外找不到可以給車充電的充電樁，或者是充電樁被占用，車輛充電困難。
?
3.車輛自燃，不安全
有的新能源電動車為了提高車輛續(xù)航能力，選用性能較不穩(wěn)定的電池，電池在受到激烈碰撞時易自燃或爆炸。
解決這些痛點問題，相信新能源汽車行業(yè)會迎來大發(fā)展。而針對新能源汽車行業(yè)的痛點問題，斯沃德也推出了新能源電動車GPS解決方案來幫助新能源汽車行業(yè)。
?
我們的斯沃德GPS解決方案有以下優(yōu)勢
?
里程統(tǒng)計：GPS定位服務平臺自動統(tǒng)計車輛行駛里程，車主可在平臺查看任意時間段內(nèi)車輛的行駛里程數(shù)。
?
剩余電量：采用車載TBOX+監(jiān)控管理平臺，監(jiān)控車輛剩余電量，當電池剩余電量低時，產(chǎn)生低電報警。
高溫報警系統(tǒng)：采用GPS溫度感應器，一旦感應到溫度變化異常，或溫度過高，立即提醒車主。
?
尋找充電樁位置：GPS車輛系統(tǒng)一器多用，既可以定位新能源電動車的位置，也可以根據(jù)車輛的當前位置為司機尋找距離最近的充電樁位置。
斯沃德希望通過這套新能源汽車GPS解決方案可以解決一些問題，給新能源汽車的發(fā)展帶去一些動力！